Pokład pogodowy, wyposażenie pokładu i części freeboardu są zawsze w słonej i wilgotnej atmosferze oceanicznej, są wystawione na działanie światła słonecznego i często myte przez fale.Wymagane jest, aby powłoki posiadały dobrą odporność na rdzę, odporność na działanie czynników atmosferycznych, odporność na uderzenia i ścieranie, a także dobrą retencję kolorów i mocowanie połysku.
Odporna na zużycie farba na pokładzie zależy od materiału bazowego żywicy, w kolejności odporności na zużycie: farba alkydowa <chlorowana farba gumowa <epoksydowa farba <farba fenolowa żywicy <poliuretanowa farba.Wielofunkcyjna farba epoksydowa o wysokiej konstrukcji może być stosowana jako samoprymująca powłoka.Pokład jest zazwyczaj wyposażony w chodniki przeciwpoślizgowe, a konstrukcja jest stosunkowo prosta.Używaj specjalnego piasku przeciwpoślizgowego, zazwyczaj piasku kwarcowego (grubość warstwy 7), szmaragdu itp., który może być dodany do warstwy wierzchniej, zmieszany i rozpylony, lub po spryskiwaniu prymeru, posypywać piasek, gdy jest mokry, i usunąć nadmiar piasku po suszeniu, a następnie rozpylić warstwę.
Ogólna powłoka pokładu śmigłowca wymaga lepszej odporności na ścieranie, zazwyczaj, epoksydowy, bogaty w cynek prymer, wysoko zbudowana farba epoksydowa i epoksydowy topcoat są stosowane.Można również wykorzystać farbę płatków szklanych epoksydowych i lakier ze szkła poliestrowego.W przypadku pokładu lotu, obróbka podłoża wymaga spryskania aluminium i uszczelnienia nim epoksydowym środkiem uszczelniającym, a następnie nałożenia powłoki z poliuretanowego elastomeru lub polimocznika elastomeru.
Czerwień i zieleń są najczęściej używane kolory na pokładzie.Pokład, wyposażenie na wolnym pokładzie oraz zewnętrzna ściana konstrukcji nośnej powinny najlepiej przyjąć ten sam system powłok w celu ułatwienia budowy.