Zbiornik balastowy jest złożoną konstrukcją, zbiornik jest ciemny i mokry, a warunki pracy są złe.Stal musi zostać wystrzelona do ISO Sa 2.5 i natychmiast pomalowana odpowiednim podkładem.Sandblasting jest najbardziej optymalną metodą na drugi raz rozładowywanie zbiorników balastowych.Jeżeli warunki pozwalają jedynie na usuwanie narzędzi elektrycznych, zaleca się użycie papieru ściernego, ponieważ rotacyjny drut stalowy ma tendencję do polerowania powierzchni płyty stalowej, co wpłynie na przyczepność powłoki.
Często używane stateczniki;farba zbiornika wykorzystuje głównie farbę o barwie czystej epoksydowej i zmodyfikowaną farbę epoksydową.Międzynarodowa Morska IMO określa, że farba używana do zbiorników balastu musi być farbą twardą i światłem w kolorze, aby ułatwić budowę i inspekcję.
Powłoka powinna mieć okres eksploatacji piętnastu lat.Ponieważ statek jest przemalowany tylko raz w 20-25-letnim cyklu życia, a 5-10-letnia trwałość powłoki spowoduje więcej niż jedno przemalowanie na statku, niespotykanie 3539;cykl życia.
Rozpuszczalna zawartość soli jest poniżej 50mg/m2.
Farba ze smoły węglowej Epoksy ma czarne i brązowe typy.Jest powszechnie stosowany, z dobrym działaniem przeciwkorozyjnym i tanim kosztem
Jednak asfalt jest szkodliwy dla ludzi, a czarny kolor wpływa na kontrolę jakości i ma silną siłę pokrycia, co utrudnia ocenę grubości powłoki.
English
français
Deutsch
Español
italiano
русский
português
العربية
tiếng việt
Polska
Ελλάδα
